Petrol Piyasasında 'Hürmüz' Kaygısı: Sevkiyatlar Keskin Düşüşte

Hürmüz Boğazı'nda Gelişmeler

Hürmüz Boğazı, Orta Doğu'daki petrol ve sıvılaştırılmış doğal gaz (LNG) üretimini dünya pazarlarına bağlayan kritik bir geçittir. Bu boğazdan, günlük petrol tüketiminin yaklaşık %20'si geçmektedir. Özellikle Suudi Arabistan, Birleşik Arap Emirlikleri, Irak, Kuveyt ve İran gibi ülkelerden önemli miktarda petrol taşınmaktadır. Bu sevkiyatların büyük kısmı Asya pazarlarına, özellikle de Çin, Hindistan ve Japonya'ya yönelmektedir.

Geçişlerin Durdurulması

ABD ve İsrail'in İran'a yönelik saldırıları sonrası Hürmüz Boğazı'nda geçişler ciddi şekilde azaldı. Sigorta şirketleri, artan riskler nedeniyle maliyetleri yükseltince, gemi operatörleri boğazdan geçişleri askıya aldı. Kpler'in verilerine göre, 1 Mart itibarıyla sadece 3 tanker geçiş yaparak 2,8 milyon varil ham petrol taşıdı. Bu, günlük ortalamanın %86 altında bir seviyedir.

Gemi Yığılması ve Gecikmeler

Bugün itibarıyla Hürmüz Boğazı'nın iki yakasında 706 tanker yığılmış durumda. Bu tankerlere ait toplam 334 ham petrol, 109 kirli petrol ürünü ve 263 temiz petrol ürünü taşıyan gemi, Orta Doğu Körfezi ve Umman Körfezi'nde beklemektedir. Yüklemelerin devam etmesine rağmen, geçişlerin azalması nedeniyle varışlarda gecikmeler yaşanması ve nakliye maliyetlerinin artması bekleniyor.

Güvenlik Riskleri

Son gelişmeler, İran Devrim Muhafızları Ordusu'nun Hürmüz Boğazı'ndan geçişlere izin verilmediği yönünde mesajlar ilettiği iddialarını gündeme getirdi. İngiltere Deniz Ticaret Örgütü, Hürmüz Boğazı'na yönelik deniz güvenliği durumunun "kritik" seviyeye yükseldiğini açıkladı. Bu nedenle, birçok konteyner gemisi, boğazdan kaçınmak için rotalarını değiştirdi.

Hürmüz Boğazı'ndaki bu gelişmeler, bölgedeki enerji güvenliğini tehdit eden önemli bir faktör olarak öne çıkmaktadır. Daha fazla bilgi için habertrendi.net.tr adresini ziyaret edebilirsiniz.